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中國時報【張立勳╱新北報導】
去年12月雙溪區被畫為「空氣品質淨區」，新北市環保局找電動機車業者合作，打算提供每位里長各一台電動機車，作為服務里民代步使用，但有里長擔心山路多，電動機車根本騎不動，業者強調，爬坡力絕對足夠。
雙溪為新北市首個空品淨區後，環保局計畫引進電動機車，空氣品質維護科長李俊毅指出，目前仍與業者研商當中，打算由業者提供雙溪12個里每位里長各一輛電動機車，預計先免費試騎半年，視成效再擴大到其他地區。
李俊毅說，為推廣民眾使用電動機車，業者還祭出只要有里民購買電動機車，里長就能延長免費騎乘至1年。
不過，當地三港里長葉俊郎說，市府曾在2009年花費4600多萬元，購置千輛電動機車供各里辦公處使用，結果機車爬坡力差，在山路上根本騎不動，他到家門前還要用推得才能回家，憂心再騎到爛電動車。電動機車業者中華汽車經理蔡承斌表示，現在新的電動機車爬坡性能好，足以應付雙溪山路，電池續航力也不錯，每次充飽電可騎乘50公里，若在周邊服務里民，不必怕沒電。
環保局指出，現在未完成排氣定檢的二行車機車，進入雙溪區遭攔檢，直接依《空汙法》開罰2000元；未取得環保署標章的一、二期柴油車進入雙溪，被查到不符合排放標準，裁罰2萬元。除雙溪外，4月起貢寮將納入空品淨區管理，年底前還會有平溪、瑞芳加入。
新頭殼newtalk
高雄市作為新南向基地，每周飛往東南亞的班機只有22航次，遠低於桃園機場349班，民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府，向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示，高雄是新南向的基地，就應以小港機場為南向中心。?
高雄市觀光局長曾姿雯指出，在新南向政策裡，高雄小港機場確實是很重要的門戶，不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會，都爭取更多的航線航班。曾姿雯說，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起降，同時對機場航廈空間進行調整與改革。?
張勝富在議會總質詢時指出，目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園，高雄只有22班航次，但桃園就有349班航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後，高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?
張勝富說，目前南部民眾前往新加坡、金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。
張勝富並指，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，2015年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。他認為，蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄，就應該增加高雄小港機場的南向航班。
(圖：中央社資料照片)
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