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(中央社台北29日電)國道高速公路局指出,截至上午11時,國道全線總延車公里為47.9百萬車公里,台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內,預估本日交通量為130百萬車公里。

?strong>情趣娃娃裉焓悄瓿醵啬锛遥汗澕倨诘?天,高公局指出昨天全日總延車公里為122百萬車公里,為年平均平日(85百萬車公里)之1.4倍,台北高雄雙向旅行時間維持在5小時內。今天至清晨6時平均總延車公里為18.6百萬車公里,為年平均平日(6.5百萬車公里)之2.9倍,一早就出現回娘家車潮。

高公局指出,上午國道較為壅塞路段包括國1南下楊梅至竹北、王田至埔鹽;國3南下土城至龍潭、快官至中興、關廟服務區至燕巢路段以及國5南下石碇至坪林,其餘路段大致正常。

壅塞原因除流量較大外,也受多起事故影響,尤其上午8時至11時間,國1南下66.3公里、369.4公里、國3南下378.9公里、國5北上29.1公里、29.4公里處發生追撞事故,更使得車流難以消化。

高公局再次提醒用路人,應做好車輛保養並注意行車安全,以免發生變頻跳蛋車輛故障或事故,不僅延誤行程,也影響車流順暢。1060129

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

去年上市櫃公司總營收小幅衰退,不過各產業仍有逆勢成長的亮點股,像是造紙類的寶隆、文化創意的鈊象、光電的彩晶、通信網路業的美律,以及機械類的皇田等,都交出營收年成長超過1成,甚至翻倍的耀眼成績。

台新投顧協理黃文清表示,這些營收年成長亮眼的公司,確實交出了相當傲人的成績單,應當給予鼓勵,然而今年是否還能延續這樣的高成長就得留意各個產業趨勢與未來發展,過去亮眼的成果並不能代表未來績效。

展望未來各公司前景,鋼鐵族群受惠中國減產與報價走高,加上原物料循環開始走升,後續並不看淡,中鴻業務相當集中在鋼品,其他外務較少,因此能夠很好的反應這項利多,也成為去年少數營收成長的鋼鐵股。

生技族群成長王智擎,屬於少數擁有獲利的新藥公司,去年胰臟癌獲得歐盟藥證後,大幅拉高營收表現,而未來亞洲市場也可望再獲得藥證,若再加上銷售額的分潤,營收還有成長的空間。

玉山投顧則提醒,營收成長亮眼股固然有他的優異之處,可是最重要的還是毛利率與獲利能力,若公司的營運無法達到損益點之上,再多的營收也無用處。但也有一些例外,比如說電子零組件產業的長園科,去年仍是處於虧損的情況,不過因為製作的是電動車電池,未來產業前景看好,所以市場還願意給予較高的評價。

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