購物狂

鉅亨網新聞中心

針對外儲逼近 3 兆美元關口的擔憂，大陸官媒《人民日報》海外版援引業內人士指出，當前外儲下降既有應對美元升值、合理引導人民幣匯率預期等市場面因素，也有中國經濟雙向開放程度加深、企業及居民用匯需求增大等經濟基本面原因，因此屬於特定發展階段的正常現象，沒必要草木皆兵。

根據中國人民銀行日前公佈的最新資料顯示，截至 2016 年 12 月底，中國外匯儲備規模為 30105.17 億美元，較 11 月底下降 410.81 億美元。

針對「外儲逼近 3 兆美元關口」的擔憂，業內人士指出，當前外儲下降既有應對美元升值、合理引導人民幣匯率預期等市場面因素，也有中國經濟雙向開放程度加深、企業及居民用匯需求增大等經濟基本面原因，因此屬於特定發展階段的正常現象，沒必要草木皆兵。事實上，當前外匯儲備體量、貿易順差規模、貨幣政策基調等諸多條件都決定了正常用匯需求完全可以得到滿足。

對於外儲規模變動的原因，國家外匯管理局負責人表示主要有 4 個方面：一是央行在外匯市場的操作；二是外匯儲備投資資產的價格波動；三是由於美元作為外匯儲備的計量貨幣，其它各種貨幣相對美元的匯率變動可能導致外匯儲備規模的變化；四是外匯儲備在支援 “走出去” 等方面的資金運用記帳時，會從外匯儲備規模內調整至規模外，反之亦然。

國泰君安的一份報告指出，2016 年 12 月外儲變動基本符合市場預期，降幅也較上月收窄了 279.76 億美元。同時據測算，由於 2016 年 12 月歐元、英鎊、日元對美元分別貶值 1.2%、1.9% 和 3.5%，僅這些波動就造成了 100 多億美元的外儲損失。如剔除這種估值效應，2016 年 12 月我國外儲降幅已明顯縮小。

該負責人表示，從全年的情況看，央行穩定人民幣匯率是外匯儲備規模下降的最主要原因。估值方面，非美元對美元總體貶值和資產價格變化也對外匯儲備規模造成影響。總體而言，2016 年的全年降幅比上年同期少降了 1928.12 億美元。

中國國際經濟交流中心副研究員張煥波指出，看待外匯儲備需要結合外匯購買力、本幣國際化和經濟發展階段綜合判斷，沒有必要對實際意義並不大的「整數關口」過度敏感甚至草木皆兵。比如，雖然外匯儲備有所下降，但更要看到其中的美元出現明顯升值，綜合而言中國外儲的購買力未必減少太多。

國家外匯管理局相美女交友關人士表示，市場應該更關注外匯儲備能否持續為市場提供流動性、能否抵禦外部風險衝擊，而非一個具體點位。目前來看，3 兆美元左右的外匯儲備是充裕的，處於合理穩定區間。

在中國金融期貨交易所研究院首席經濟學家趙慶明看來，首先，外儲下降的主要原因是美元走強，而非資本外流；其次，中國外債去杠杆進程已基本結束，不會出現企業大量購匯還外債的情況；最後，目前中國外匯儲備規模情趣芳香精油接近全球的 30%，足以應對市場流動性需求和抵禦外來風險。

「從整體形勢來看，中國貿易順差維持在經濟總量的 3% 左右還有望持續很長一段時間，經濟雙向開放的格局也較為明顯，外資來華與中企『走出去』規模總體均衡，因此當前我們外儲的體量和新增量將足以滿足企業和居民的正常用匯需求。」張煥波分析。

除了貿易順差，中國資本市場的逐步開放也有望增加外儲。德意志銀行的調研顯示，如果中國債券被納入全球債券指數，未來 5 年內會有 7000 億美元至 8000 億美元的新增外資流入中國債市。而這，亦將進一步支撐人民幣匯率。

與此同時，貨幣政策的穩健基調與金融監管的不斷完善也將有助於外匯儲備更好地服務民眾。

張煥波說，一方面，官方外匯儲備規模雖然有所下降，卻並沒有憑空消失，而是轉化成企業的海外投資項目和居民的外匯資產，這些轉變顯然有助於發揮外匯儲備服務經濟發展和社會民生的功能。另一方面，中國經濟其實也已經發展到了不需要特別依賴外匯儲備的階段，如今人民幣在海外支付、結算、儲備等場合的使用已經越來越多。

此外，中國進一步擴大吸引外資的政策也將從客觀上推高外匯儲備。商務部人士表示，今後將通過修訂《外商投資產業指導目錄》及相關政策法規，大幅度放寬服務業、製造業、採礦業等領域的外資准入限制。

旺報【記者賴廷恆自慰套╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中，有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除；近日當地媒體就復建一事，展開新一輪的調查投票，為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站：歷史文物不能靠複製救回》一文，強調「復建贗品文物，不如在原址建個遺址保護紀念碑，昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」，為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手，一座典型的哥德式車站建築，曾是亞洲最大的火車站，登上清華、同濟大華的建築類教科書，並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來，大陸全國大大小小的文物保護學術會議上，濟南每每被公開「點名」，「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年，有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》，呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月，當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布，將投資15億元（人民幣）修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」，「濟南官方稱復建後的濟南老火車站，將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出，輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家，再度站出來反對復建，並提出「一蠢再蠢，一蠢是當初的拆，再蠢是現在的建」的評語，當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日，媒體才又針對復建一事，展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論，除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」，「當初的粗暴拆除，事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外，並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法，「現在連阿房宮都要重建了，既不符合法律的原則，也不符合文物保護的原則，簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到，保護文物，背後是敬畏歷史，不可因為技術進步而盲目自大，而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與，「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」；並以「要建，不如在原址建個遺址保護紀念碑，昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南情趣跳蛋車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅，濟南人習慣上稱為「老火車站」，歷時4年於1912年落成使用，出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾（Hermann Fischer）之手，融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除，於原址上建造新的濟南火車站。（賴廷恆）

SM道具,公仔跳蛋,充氣娃娃,成人商品,自慰杯,自慰套,自慰器,性感內褲,威而柔,後庭拉珠,按摩棒,真人娃娃,強精套,情趣娃娃,情趣內衣,情趣芳香精油,情趣按摩棒,情趣振動棒,情趣蛋,情趣跳蛋,情趣睡衣,情趣精品,情趣激情聖品,情趣禮品玩具,無線跳蛋 ,跳蛋,潤滑液,震動棒,鎖精套環,變頻跳蛋

• 鎖精套環 情趣用品開箱秘密之戀．開檔網狀連身貓裝
• 女生視訊 情趣開箱文舊愛狂潮．激情五件式情趣睡衣組
• 情趣振動棒 情趣用品去哪裡買第四代AV按摩棒系列專用配件﹝G點潮吹雙套﹞
• 情趣精品 成人用品開箱捕獲豹女-吊帶露乳性感網衣